Volkswagen, yeniden yapılandırma süreci ve küresel otomotiv pazarındaki baskılar nedeniyle üçüncü çeyrekte 5,9 milyar Euro (6,59 milyar dolar) faaliyet zararı bildirdi. Bu sonuç, şirketin son 10 yılı aşkın dönemdeki en zayıf performanslarından biri oldu.
Özel kalemler zararı büyüttü
Reuters’ın aktardığı sonuçlara göre, Volkswagen’ın faaliyet zararında yaklaşık 8 milyar Euro tutarındaki özel kalemler belirleyici oldu. Bu giderlerin önemli bölümünü Porsche’deki iştirak payının değer düşüklüğü oluşturdu.
Üçüncü çeyrekte satış gelirleri de yıllık bazda yüzde 6 azalarak 75,3 milyar Euro’ya indi. Finansal tabloların duyurulmasının ardından Volkswagen hisseleri yüzde 2 geriledi.
Volkswagen Finans Direktörü Arno Antlitz, yayımladığı video mesajında dokuz aylık sonuçların vakit geçirilmeden harekete geçilmesi gerektiğini gösterdiğini söyledi. Antlitz, hızlı ve kararlı adımların zorunlu olduğunu belirtti.
Özel kalemler hesaba katılmadığında dahi şirketin yılın ilk dokuz ayındaki satış kârlılığı oranının yüzde 3,8 seviyesinde kaldığını ifade eden Antlitz, bu oranın uzun vadede yeterli olmadığını vurguladı.
Yeniden yapılandırma planının kapsamı genişliyor
Volkswagen; Çin’de yoğunlaşan rekabet, yıllık milyarlarca Euro’ya ulaşan gümrük tarifesi maliyetleri ve Avrupa’da elektrikli araç üretimini büyütmenin getirdiği yüksek giderler nedeniyle iş modelini değiştirme baskısı altında bulunuyor.
CEO Oliver Blume’un planı, Audi ve Porsche’nin de dahil olduğu grup genelinde 100 bin kişilik istihdam azaltımını öngörüyor. Almanya’da dört fabrikaya kadar üretim tesisinin kapatılması da seçenekler arasında yer alıyor.
Sendikalar bu planlara sert tepki gösterirken, gelecek yılın başından itibaren grevlerin gündeme gelebileceği belirtiliyor. Volkswagen, Haziran ayında da tarihinin en büyük yeniden yapılanması olasılığı ve dört fabrikanın kapatılabileceğine ilişkin haberlerle gündeme gelmişti.
Şirket geçen ay tek seferlik maliyetlerinin 10 milyar Euro’ya çıkabileceği uyarısında bulunmuş, 2026 yılı kâr marjı beklentisini ise en fazla yüzde 1 düzeyine çekmişti. Son çeyrek sonuçları, maliyet azaltma ve operasyonları yeniden düzenleme sürecindeki baskının boyutunu ortaya koydu.
Antlitz: Hızlı ve kararlı hareket gerekli
Volkswagen Grubu COO’su ve CFO’su Arno Antlitz, dokuz aylık sonuçların gecikmeden hızlı ve kararlı adımlar atılması gerektiğine işaret ettiğini belirtti.
Antlitz, ileri teknoloji içeren yeni araçların pazara sunulduğunu ve Volkswagen’ın Avrupa’da elektrikli mobilitede öncü konumunu koruduğunu söyledi. Elektrikli araçların toplam sipariş havuzundaki payının yüzde 40 olduğunu aktaran Antlitz, 150 bin sipariş alan Elektrikli Şehir Otomobilleri Ailesi’nin (Electric Urban Car Family) bu sonuca önemli katkı yaptığını kaydetti.
ABD tarifelerinin şirket üzerindeki yükü artırdığını, Çin pazarının küçüldüğünü ve Avrupa’daki rekabetin daha da sertleştiğini belirten Antlitz, elektrikli araçlardaki satış başarısının kârlılık üzerinde olumsuz etki yarattığını ifade etti. Şirketin şu aşamada elektrikli araçlardan içten yanmalı motorlu modellere göre daha az kazanç sağladığını belirten Antlitz, özel kalemler hariç ilk dokuz aydaki faaliyet kâr marjının yüzde 3,8 olduğunu bildirdi.
Antlitz, bu kârlılık seviyesinin geleceğe dönük yatırımları güçlü şekilde sürdürmek için yeterli olmadığını söyledi. Kârlılığı kalıcı biçimde yükseltmek amacıyla hazırlanan Gelecek Planı’nda model sayısının azaltılması, organizasyonların sadeleştirilmesi, araç maliyetleri ile genel giderlerin düşürülmesi, fabrika verimliliğinin artırılması ve teknoloji geliştirme çalışmalarının hızlandırılması gibi önlemler bulunuyor.
Söz konusu adımların toplamda yaklaşık 31 milyar Euro’luk kapsamlı bir maliyet programı oluşturduğunu belirten Antlitz, bundan sonraki kritik aşamanın planın hızlı ve tutarlı biçimde hayata geçirilmesi olduğunu vurguladı.
