CNN’de Maureen O’Hare imzasıyla yayımlanan yazıya göre İGA İstanbul Havalimanı, küresel bağlantı gücünde Londra Heathrow’u geride bırakarak OAG’nin Megahubs 2026 Endeksi’nde dünyanın en üst sırasına yerleşti.
İstanbul küresel aktarma merkezinde lider
Yazıda İstanbul’un İpek Yolu döneminden bu yana önemli bir ticaret noktası olduğu, 21’inci yüzyılda ise havalimanıyla küresel hava ulaşımında ağırlığını artırdığı belirtildi. Listede Amsterdam Schiphol üçüncü, Kuala Lumpur dördüncü, Chicago O’Hare ise beşinci sırada yer aldı.
200 milyon yolcu hedefi
2018 yılında açılan ve 12 milyar dolara mal olan havalimanı, 1,4 milyon metrekarelik tek çatı terminaliyle dünyanın en büyüğü olarak tanımlandı. Toplam 76,5 milyon metrekarelik alanın Manhattan’dan daha geniş olduğu, tesisin yılda 84 milyondan fazla yolcu ağırladığı ve uzun vadede kapasitenin 200 milyon yolcuya çıkarılmasının hedeflendiği aktarıldı.
Pist kapasitesi ve Türk Hava Yolları desteği
OAG baş analisti John Grant, pist kapasitesi, Türk Hava Yolları’nın performansı ve Orta Asya gibi gelişmekte olan pazarlara yakınlığı nedeniyle İstanbul Havalimanı’nın gelecek yıllarda rakipsiz kalabileceğini söyledi. İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen de başarının, küresel havacılık merkezi olarak oluşturdukları konumu gösterdiğini; havalimanının dünya genelinde yaklaşık 350 noktaya hizmet verdiğini ve büyümenin süreceğini ifade etti.
Haberde geçtiğimiz ay dördüncü ana pistin hizmete alındığı, nihai planın altı ana ve üç yedek olmak üzere toplam dokuz piste ulaşmak olduğu kaydedildi. Grant, İstanbul Havalimanı’nın dünyada eş zamanlı üç pist operasyonu için lisanslı tek havalimanı olduğunu belirterek bunun esneklik ve dakiklik sağladığını vurguladı. Uçuşların yüzde 80’ini gerçekleştiren Türk Hava Yolları’nın ise 130 ülkeye uçtuğu, Guinness Rekorlar Kitabı’na girdiği ve 500’ü aşkın uçaktan oluşan genç filosuyla maliyet ve bilet fiyatlarında avantaj sunduğu belirtildi.
Avrupa’daki rakipler kapasite baskısıyla karşı karşıya
Maureen O’Hare, Londra Heathrow’un üçüncü pist projesinin çevresel etkiler nedeniyle tartışıldığını, Amsterdam Schiphol’ün de yıllık uçuş sınırıyla mücadele ettiğini yazdı. Cranfield Üniversitesi öğretim görevlisi Viktoriia Myroniuk, İstanbul Havalimanı’nın 7/24 faaliyet gösterebildiğini ve Türk Hava Yolları’nın aktarmalı yolculara sunduğu ücretsiz konaklama programının sürdürülebilir turizm açısından çekim oluşturduğunu söyledi. TRT Haber’in derlemesine göre John Grant, Avrupa havalimanları kapasite sınırlarına yaklaşırken İstanbul’un 2027 yılında da liderliğini korumasının beklendiğini ifade etti.
