Tesla, araç teknolojilerindeki dikkat çekici ilerlemelere rağmen hisse performansında yatırımcı beklentilerini karşılamakta zorlanırken, piyasaların odağı çarşamba günü açıklanacak üçüncü çeyrek bilançosuna çevrildi.
Uçan Roadster tanıtıldı
Elektrikli otomobil ve otonom sürüş teknolojileriyle öne çıkan ABD’li üretici Tesla, geçen hafta iki kişilik spor otomobil Roadster’ın yeni modelini tanıttı. Havada ilerleyebilmesi ve yerdeyken hızlı ivmelenmesi için araçta 10 nozul ile “ultra yüksek basınçlı hava tankları” kullanıldığı belirtildi.
Tanıtımda, otomobilin altındaki emiş gücüyle dik bir rampaya tırmanıp baş aşağı asılı kalabildiği gösterildi. Araç daha sonra rampadan fırlayarak havada takla attı, basınç kullanarak yere indi ve Tesla’nın mevcut modellerinin yan yana park edildiği araçların üzerinden atladı.
Sürücüsüz aracın 1 saniyeden kısa sürede saatte yaklaşık 97 kilometre hıza ulaştığı kaydedildi. Tesla Üst Yöneticisi (CEO) Elon Musk, gösterinin yapay zeka olmadığını kanıtlamak için seyircilere ihtiyaç duyduklarını belirterek, “Çünkü gözlerinizle gördüklerinize inanamayacaksınız.” dedi.
Musk, Roadster’ın 2028’de üretime alınmasının öngörüldüğünü açıkladı ve aracın her piyasada yasal kabul görmeyebileceği ihtimaline dikkat çekti.
Tesla hisseleri ve CDS yükselen risklere işaret etti
Teknolojik iddiasını güçlendiren Tesla’nın hisseleri ise yüksek değerleme endişeleri ve genel piyasa koşullarının etkisiyle geriledi. Hisseler yılbaşından bu yana yüzde 18’in üzerinde değer kaybederken, eylülde yüzde 3,57 düştü. Geçen haftaki gerileme ise yaklaşık yüzde 7,3 oldu.
Analistler, robotaksi, insansı robot Optimus ve yapay zeka altyapısına yapılan yatırımların büyüdüğünü, ancak bu alanların ne zaman ve hangi ölçekte sürdürülebilir gelir sağlayacağının belirsiz kaldığını belirtti. Beklenen getirilerin gecikmesi halinde yüksek yatırım harcamalarının hisse üzerinde baskı yaratabileceği ifade edildi.
Orta Doğu’daki jeopolitik risklerin borçlanma maliyetlerini artırabileceği ve bunun Tesla’nın nakit akışı üzerindeki endişeleri güçlendirebileceği de aktarıldı.
Şirketin 5 yıllık kredi risk primi (CDS) 188,1 baz puana yükselerek Mayıs 2023’ten bu yana en yüksek seviyeye çıktı. Bu gösterge, yatırımcıların Tesla’nın borçlarını geri ödeyememe riskine karşı talep ettiği koruma maliyetini yansıtıyor.
Analistler, hisse fiyatındaki düşüşün Tesla’nın büyüme beklentileri ve piyasa değerlemesine ilişkin tartışmaları öne çıkardığını, CDS priminin ise borç piyasasındaki kredi risk algısını ayrı bir şekilde gösterdiğini kaydetti.
Gözler çarşamba günkü üçüncü çeyrek sonuçlarında
Tesla’nın üçüncü çeyrek bilançosu, çarşamba günü ABD piyasalarının kapanmasının ardından açıklanacak. Piyasalarda özellikle araç teslimatlarındaki görünümün ve robotik yatırımların gelirlere etkisinin yanı sıra kârlılıktaki zayıflığın sürüp sürmeyeceği izlenecek.
Şirketin yaklaşık 28 milyar dolar çeyreklik kar açıklaması beklenirken, hisse başına karının 0,45 dolar olması tahmin ediliyor.
Tesla’nın teslimatları beklentiyi aştı
Tesla, bu yılın üçüncü çeyreğinde 486 bin 532 araç teslim etti ve piyasa beklentilerinin üzerine çıktı. Aynı dönemde üretim 464 bin 391 araç olarak gerçekleşti. Üretim, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 3,8 yükseldi; şirket geçen yılın üçüncü çeyreğinde 447 bin 450 araç üretmişti.
Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde Tesla otomobillerinin satışları, bu yılın ocak-ağustos döneminde 142 bin 165 adede ulaştı. Ağustos ayındaki satışlar ise 12 bin 547 olarak kaydedildi.
Tesla’nın AB ülkelerindeki satışları ocak-ağustos döneminde önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 65,9, ağustos ayında ise yıllık bazda yüzde 52,7 arttı. Ocak-ağustos dönemindeki satışlar, bölgedeki toplam otomobil satışlarının yüzde 1,9’unu oluşturdu.
