Küresel mazot ticaretinde lider ülke ABD olurken Rusya ve Suudi Arabistan ilk üçte yer aldı. 2025 verilerine göre dünya genelinde günlük ortalama 8 milyon 216 bin 400 varil mazot ihraç edildi; Türkiye ise 78 bin 900 varille 21’inci sırada bulundu.
Mazot ihracatında ilk üç ülke
Kamyon, gemi, tarım makineleri ve sanayi ekipmanlarında kullanılan mazot, ulaştırmanın yanı sıra küresel tedarik zincirleri açısından da kritik önem taşıyor. Joint Organisations Data Initiative (JODI) ve Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC) verilerinden derlenen 2025 istatistikleri, ihracat pazarındaki ülke dağılımını ortaya koydu.
Ekonomim’deki habere göre ABD, günlük 1 milyon 264 bin varillik sevkiyatla dünyanın en büyük mazot ihracatçısı oldu. Ülkenin küresel ihracattaki payı yüzde 15,4 seviyesinde gerçekleşti. Başka bir ifadeyle, uluslararası piyasaya çıkan yaklaşık her 6,5 varil mazottan biri ABD kaynaklı oldu.
ABD’nin liderliğinde güçlü rafineri altyapısı etkili olurken Ocak 2026 itibarıyla ülkede faaliyete uygun 130 rafineri bulunuyor. Toplam ham petrol işleme kapasitesi ise günlük 18,2 milyon varile ulaşıyor. Bu yapı, ABD’nin iç talebin yanı sıra küresel pazara da yüksek miktarda rafine ürün sunmasını sağlıyor.
Rusya, 2025’te günlük ortalama 783 bin 400 varil ihracat ve yüzde 9,5 payla ikinci sıraya yerleşti. Suudi Arabistan ise günlük 678 bin 200 varillik sevkiyatla üçüncü oldu; ülkenin payı yüzde 8,3 olarak kaydedildi. İlk üç ülkenin toplam payı yüzde 33,2’ye çıktı.
İlk beş ülke ticaretin yüzde 46,9’unu taşıyor
Hindistan, günlük 567 bin 100 varil ve yüzde 6,9 payla dördüncü sırada yer aldı. Güney Kore ise 561 bin 100 varillik ihracatla beşinci oldu ve yüzde 6,8 pay elde etti.
ABD, Rusya, Suudi Arabistan, Hindistan ve Güney Kore’nin toplam ihracatı dünya mazot ticaretinin yüzde 46,9’una karşılık geldi. Bu yoğunlaşma, büyük rafineri merkezlerinde yaşanabilecek üretim ya da ihracat kesintilerinin küresel akaryakıt piyasalarındaki etkisini artırıyor.
| Ülke | Günlük ihracat | Küresel pay | Sıra |
|---|---|---|---|
| ABD | 1 milyon 264 bin varil | yüzde 15,4 | 1 |
| Rusya | 783 bin 400 varil | yüzde 9,5 | 2 |
| Suudi Arabistan | 678 bin 200 varil | yüzde 8,3 | 3 |
| Hindistan | 567 bin 100 varil | yüzde 6,9 | 4 |
| Güney Kore | 561 bin 100 varil | yüzde 6,8 | 5 |
Türkiye 21’inci sırada
Türkiye, 2025 yılında günlük ortalama 78 bin 900 varillik mazot ihracatıyla 40 ülkelik listede 21’inci oldu. Türkiye’nin küresel ticaretteki payı yüzde 1 olarak hesaplandı. Yıllık ortalamaya göre yapılan hesaplamada, toplam ihracat yaklaşık 28,8 milyon varile denk geldi.
Türkiye’nin günlük sevkiyatı ABD’nin yaklaşık on altıda biri düzeyinde kaldı. Buna rağmen Türkiye; Tayland, Birleşik Krallık, Fransa, Polonya, Norveç ve Brezilya’nın önünde yer aldı. Hollanda, Belçika, Almanya, İtalya, Yunanistan ve İspanya ise Türkiye’nin üzerinde sıralandı.
Türkiye’nin listede bulunması mazot ihracatı yaptığını gösterse de tek başına net ihracatçı olduğu sonucunu doğurmuyor. Net ihracatçı konumunun belirlenebilmesi için aynı dönemdeki ithalat miktarının da değerlendirilmesi gerekiyor.
Hollanda ve Singapur üretimden çok ticaret merkezleriyle öne çıkıyor
Büyük petrol üreticisi olmayan bazı ülkelerin üst sıralarda yer alması, listenin dikkat çeken sonuçları arasında bulunuyor. Hollanda günlük 459 bin 800 varille altıncı, Singapur 365 bin 900 varille yedinci, Belçika ise 230 bin 500 varille dokuzuncu sırada yer aldı.
Bu üç ülkenin toplam payı yüzde 12,9’a ulaştı. Ancak söz konusu ihracatın tamamı yerel rafinerilerde üretilen üründen oluşmuyor. Hollanda, Singapur ve Belçika; depolama, harmanlama ve yeniden ihracat faaliyetlerinde öne çıkan merkezler olduğundan, yüksek rakamlar üretim kapasitesinin yanında lojistik ve ticari konumu da yansıtıyor.
Avrupa ihracatta lider, ancak net ithalatçı
Avrupa, günlük 2 milyon 904 bin 100 varillik ihracatla küresel toplamın yüzde 35,3’ünü oluşturdu. Asya-Pasifik yüzde 28,9’la ikinci, Kuzey Amerika yüzde 18,1’le üçüncü sırada yer aldı. Orta Doğu’nun payı yüzde 15, Afrika’nın yüzde 2, Latin Amerika’nın ise yüzde 0,7 oldu.
Bölgenin yüksek ihracat hacmine karşın Avrupa genelinde mazotta net ithalatçı olması dikkat çekti. Almanya, İtalya ve İspanya gibi ülkeler komşularına rafine ürün gönderirken Avrupa aynı zamanda ABD, Hindistan ve Orta Doğu’dan mazot alıyor. Bölge içindeki yoğun ticaret bu görünümün başlıca nedenleri arasında yer alıyor.
ABD ve Rusya’nın kararları piyasayı etkiliyor
ABD ve Rusya, 2025 yılında küresel mazot ihracatının toplam yüzde 24,9’unu gerçekleştirdi. Bu nedenle iki ülkeden gelecek ihracat kararları uluslararası mazot piyasaları açısından önem taşıyor.
Rusya, Temmuz 2026’da mazot ihracatına yönelik geniş kapsamlı kısıtlamaları devreye aldı ve bu önlemler daha sonra eylül ayına kadar uzatıldı. ABD’de ise Eylül 2026’da akaryakıt ihracatının sınırlandırılması ihtimali gündeme geldi.
İhracat kısıtlamalarının etkisi dış piyasalarla sınırlı kalmıyor. Rafinerilerin dış satış olanaklarının daralması, üretim tercihlerini ve benzin ile jet yakıtı gibi diğer ürünlerin arzını da değiştirebiliyor. Bu nedenle mazot ihracatına yönelik adımlar, arz güvenliği ve fiyatlar bakımından yakından izleniyor.
Trump, Zelenskiy’yi mazota mı sattı
Gübre ve mazotta neler oluyor?
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
