Türkiye’nin halı ihracatı, yılın 9 ayında 186 ülke ve serbest bölgeye 391 milyon 984 bin metrekarelik satışla 2 milyar 17 milyon 127 bin dolara ulaştı.
İhracatta makine halıları öne çıktı
AA muhabirinin Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerinden derlediği bilgilere göre, sektör gelirlerinin 1 milyar 563 milyon 158 bin dolarlık bölümünü makine halıları oluşturdu.
Bu ürün grubunu 351 milyon 666 bin dolarla tufte halılar, 92 milyon 196 bin dolarla el halıları ve 10 milyon 107 bin dolarla kilimler izledi.
En yüksek satış Amerika kıtasına yapıldı
Bölgesel dağılımda ilk sırayı 605 milyon 608 bin dolarlık ihracatla Amerika kıtası ülkeleri aldı. Orta Doğu 515 milyon 330 bin dolarla ikinci, Avrupa ülkeleri de 331 milyon 741 bin dolarla üçüncü oldu.
Ülke bazında liderliğini sürdüren ABD’ye ihracat, yüzde 16,6 artışla 448 milyon 37 bin dolara çıktı. ABD’nin ardından yüzde 9,4 yükseliş ve 181 milyon 323 bin dolarla Suudi Arabistan, yüzde 23,4 artış ve 114 milyon 187 bin dolarla İngiltere geldi.
Lojistik maliyetleri ihracat performansını baskıladı
TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, sektörün dünya genelindeki olumsuz koşullara karşın geçen yılki ihracat seviyesini koruduğunu belirtti.
Kaplan, ihracat potansiyelinin muhafaza edildiğini ancak büyüme hedeflerine ulaşılamadığını ifade ederek ham madde, emtia ve lojistik alanlarındaki problemlerin performansı olumsuz etkilediğini söyledi.
Kaplan, “Bizim ortalama yüzde 15 ile 20 arasında bir artış beklentimiz vardı ama biliyorsunuz, Hürmüz Boğazı ile başlayan savaşlar, Ukrayna-Rusya Savaşı’nın büyümesi nedeniyle ihracatımızı çok istediğimiz noktalara getiremedik. Halı sektörü olarak tabii biz her zaman büyüme hedefiyle çalışıyoruz. Biliyorsunuz, ham madde ve emtiada yaşanan sıkıntılar, lojistikte yaşanan sıkıntılar olmasaydı en az yüzde 15 daha artıda olurduk.” dedi.
Sektörün yıl sonu için ilk belirlediği ihracat hedefinin 3,5 milyar dolar olduğunu aktaran Kaplan, yaşanan gelişmeler sonrasında bu hedefin aşağı yönlü revize edildiğini ve sevkiyatlarda ciddi sorunlar yaşandığını dile getirdi.
Orta Doğu sevkiyatlarında maliyet arttı
Orta Doğu’ya yönelik ihracatta lojistik giderlerinin yükseldiğini vurgulayan Kaplan, daha önce Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt’e konteynerlerle gerçekleştirilen taşımaların maliyetinin arttığını kaydetti.
Konteyner taşımacılığında maliyetin yaklaşık 1500 dolardan 10 bin dolara kadar çıktığını belirten Kaplan, Suudi Arabistan güzergahındaki kara yolu taşımalarında transit vize işlemlerinde yaşanan sorunların da sevkiyatları aksattığını söyledi.
Çok sayıda tırın sınır kapılarında beklediğini ve depoların dolduğunu aktaran Kaplan, taşımalardaki aksamaların üretim ile ihracatı da olumsuz etkilediğini ifade etti.
Kaynak: AA | Bu içerik Cansu Çamcı tarafından yayına alınmıştır
