Honda Türkiye Başkan Yardımcısı Bülent Kılıçer, otomotiv pazarında talebin desteklenmesi için kredi limitleriyle ÖTV matrahlarının yıl sonuna kadar güncellenmesi gerektiğini söyledi. Kılıçer, matrah baremlerinde yüzde 20 ila 30 artışın fiyatlara ve satışlara doğrudan katkı sağlayabileceğini belirtti.
Otomotivde kredi ve ÖTV beklentisi
Yıl sonuna yaklaşılırken finansmana erişim, iç talep ve küresel ticaret politikaları otomotiv sektörünün temel gündem başlıkları arasında bulunuyor. Honda Türkiye Başkan Yardımcısı Bülent Kılıçer, pazar koşullarını, finansal piyasalardaki gelişmelerin sektöre etkisini ve Avrupa Birliği’nin (AB) yeni Sanayi Politikası yaklaşımlarını değerlendirdi.
Kılıçer, iç talebin güçlendirilmesi amacıyla kredi limitleri ile ÖTV matrahlarında yıl sonuna kadar düzenleme yapılmasını beklediklerini ifade etti. Geçmiş uygulamalara işaret eden Kılıçer, matrah baremlerinde yüzde 20 ila 30 arasında artış yapılmasının araç fiyatlarına yansıyacağını ve pazar satışlarını ciddi oranda artıracağını vurguladı.
Kampanyalarda indirim alanı daralıyor
Yıl başından bu yana devam eden fiyat indirimleri ve satış kampanyalarını da değerlendiren Kılıçer, rekabetin etkisiyle son çeyrekte kampanyaların daha da derinleşebileceğini söyledi. Buna karşın maliyetler ile kârlılık arasındaki denge bakımından markaların sınırlarına yaklaştığını belirten Kılıçer, indirim kapasitesinin önemli ölçüde azaldığını kaydetti.
Nakit sıkışıklığı bayi siparişlerini etkiliyor
Sermaye piyasalarındaki gelişmelerin otomotiv sektöründeki finansman akışını zorlaştırdığını aktaran Kılıçer, nakit sıkışıklığının araç talebini olumsuz etkilediğini dile getirdi. Bayilerde görülen sipariş iptallerinin arkasında bu koşulların bulunduğunu belirten Kılıçer, etkinin ekim ayı satış verilerine yansımasını beklediklerini söyledi.
“Made in EU” yaklaşımına yatırım uyarısı
AB’nin “Made in EU” yaklaşımının Türkiye otomotiv sanayisine olası sonuçlarına değinen Kılıçer, düzenlemenin mevcut Gümrük Birliği esaslarından farklı bir çerçevede şekillendiğini ifade etti. Taslakta yer alan Avrupa içinde üretim şartının yasal zemine kavuşması halinde uygulamanın kamu alımları ve filo sınırlarını aşabileceği uyarısında bulundu.
Kılıçer, böyle bir gelişmenin uzun vadede Türkiye’ye gelmesi beklenen yatırımların Avrupa ülkelerine yönelmesi riskini taşıdığını vurguladı. Türkiye’nin tedarik zincirindeki konumunu koruması gerektiğini belirten Kılıçer, Türkiye’de üretilen parçaların Avrupa’daki üretim süreçlerinde eş değer kabul edilmesinin kritik bir avantaj yaratacağını söyledi.
2026’da pazar için 1 milyon adedin üzerinde satış beklentisi
2026 otomotiv pazarına ilişkin beklentilerini de açıklayan Kılıçer, önceki yılın rekor seviyeleri nedeniyle verilerde baz etkisinden kaynaklanan geri çekilmeler görüldüğünü kaydetti. Türkiye’de motorizasyon oranının Avrupa ortalamasının hâlâ altında bulunduğunu hatırlatan Kılıçer, otomobile yönelik temel ihtiyacın sürdüğünü belirtti.
Kılıçer, toplam otomotiv pazarının yılı 1 milyon adedin üzerinde satışla tamamlayabileceğini öngördü. Honda Türkiye açısından ise yıl sonu satışlarında mevcut seviyenin yüzde 10 üzerine çıkmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.
| Başlık | Beklenti veya değerlendirme |
|---|---|
| ÖTV matrahı | Yüzde 20 ila 30 artış beklentisi |
| 2026 toplam pazar | 1 milyon adedin üzerinde satış öngörüsü |
| Honda Türkiye | Mevcut seviyenin yüzde 10 üzerine çıkma hedefi |
